金秋時(shí)節(jié)，天高云淡，層林盡染。俯瞰襄陽大地，美麗路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，漢江奔流通江達(dá)海，貿(mào)易往來一派繁榮。
今年以來，襄陽以重大交通項(xiàng)目為抓手，加快建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐城市和國(guó)家物流樞紐承載城市，推動(dòng)城鄉(xiāng)公共交通體系日益完善，群眾出行獲得感持續(xù)提升，一幅內(nèi)暢外聯(lián)的綜合交通畫卷正徐徐展開。
▲襄荊高鐵試運(yùn)行動(dòng)車組駛?cè)胍顺歉哞F站
9月3日，襄荊高鐵的初步驗(yàn)收會(huì)議順利召開，標(biāo)志著該項(xiàng)目向全線開通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步。
襄荊高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路的重要組成部分，全長(zhǎng)116.23公里。通車后，襄陽至荊門僅需約30分鐘，有力促進(jìn)“漢襄宜”金三角地區(qū)互聯(lián)互通。
交通建設(shè)是城市發(fā)展的先導(dǎo)，重大項(xiàng)目是交通建設(shè)的有力抓手。今年以來，市重大交通項(xiàng)目推進(jìn)工作專班大力實(shí)施“兩資三能”工程，嚴(yán)格落實(shí)“五化”管理，推動(dòng)重大交通項(xiàng)目建設(shè)提速提質(zhì)提效。
福銀高速襄陽段擴(kuò)建工程正加緊推進(jìn)。這條連接十堰、襄陽、隨州、武漢的交通動(dòng)脈，將全線升級(jí)為雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。項(xiàng)目建成后將大幅提升區(qū)域交通效率，強(qiáng)化襄陽與武漢都市圈的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
漢江航運(yùn)建設(shè)同步取得突破。漢江丹江口至襄陽段1000噸級(jí)航道整治工程已開工建設(shè)。唐白河（唐河）航運(yùn)開發(fā)工程新唐白河大橋已建成通車，雙溝樞紐泄水閘主體工程基本完工。這些項(xiàng)目共同構(gòu)建貫通長(zhǎng)江、漢江、唐白河的黃金水道，使襄陽成為內(nèi)陸地區(qū)通江達(dá)海的重要門戶。
立項(xiàng)爭(zhēng)資成果豐碩，為重大項(xiàng)目有序推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。1-8月，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)已累計(jì)向上爭(zhēng)取資金24.1億元，其中爭(zhēng)取交通領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)資金22.32億元。全市重大交通項(xiàng)目累計(jì)完成投資68.67億元。
▲襄州區(qū)龍王鎮(zhèn)櫻花谷（資料圖）
“以前路窄坑多，櫻花開了也沒人來看?，F(xiàn)在路修好了，周末能涌進(jìn)上千游客！”今年4月，當(dāng)看到游人如織的火熱場(chǎng)景，襄州區(qū)龍王鎮(zhèn)櫻花谷景區(qū)負(fù)責(zé)人高興地說。
今年，襄陽全面啟動(dòng)“美麗路網(wǎng)”建設(shè)，聚焦“通達(dá)、安全、凈美”目標(biāo)，著力打造“暢、安、舒、美”的路域環(huán)境，推動(dòng)公路交通與鄉(xiāng)村振興深度融合。
▲襄城區(qū)臥龍鎮(zhèn)畢廟村隆七路旁的千畝桃花盛開（資料圖）
在南漳縣肖堰鎮(zhèn)，擴(kuò)寬刷黑后的村道讓當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)間縮短40%。南漳縣許萬忠油脂廠負(fù)責(zé)人許萬忠介紹：“路修好了，采摘的油茶籽能夠及時(shí)送到加工廠，節(jié)省了十幾分鐘時(shí)間。游客多了，每月可以銷售200多斤茶油?！?br/>
谷城縣五山鎮(zhèn)作為有名的茶鄉(xiāng)，緊扣“美麗路網(wǎng)”行動(dòng)要點(diǎn)，對(duì)茶產(chǎn)業(yè)道路全面升級(jí)改造，不僅拓寬路面、增設(shè)安全防護(hù)欄，還完善了便民服務(wù)設(shè)施，沿線打造茶文化主題景觀帶。今年茶葉季，該鎮(zhèn)接待游客同比增長(zhǎng)35%，茶農(nóng)收入增加20%以上。
隨著“美麗路網(wǎng)”工程全面開工，路域環(huán)境整治全域鋪開，目前已完成公路綠化1399公里、整治違規(guī)行為1353處，一條條兼具生態(tài)顏值與民生溫度的“美麗路網(wǎng)”，串聯(lián)起山水田園與產(chǎn)業(yè)資源，有力促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興。
▲“襄陽—廈門—東南亞”國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)專列在襄陽劉崗鐵路貨場(chǎng)首發(fā)
8月31日，一列滿載1850噸化肥的鐵海聯(lián)運(yùn)班列從襄陽駛出，2天后抵達(dá)廈門港，隨后貨物裝船發(fā)往東南亞。
長(zhǎng)期以來“不沿邊、不靠?！钡牡乩砦恢?，如同無形的屏障，讓襄陽等內(nèi)陸城市在全球化浪潮中面臨“出?！彪y題。此次“襄陽—廈門港—東南亞”新通道的開辟，以“鐵路+海運(yùn)”無縫銜接打破了這一困局，運(yùn)輸時(shí)間從6天壓縮至2天，效率提升三分之二。據(jù)介紹，今年上半年，襄陽鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)運(yùn)量達(dá)2164標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)143%。
▲玉湖冷鏈襄陽園區(qū)航拍圖
一批綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)項(xiàng)目正在加快推進(jìn)。呼南高鐵宜城綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)項(xiàng)目（宜城公鐵換乘中心）主體工程已完成；襄陽高新區(qū)冷鏈產(chǎn)業(yè)集成中心、玉湖冷鏈（襄陽）交易中心項(xiàng)目主體建設(shè)已完工；傳化公路港二期正在開展土地平整工作；小河港多式聯(lián)運(yùn)物流園已開工建設(shè)；中國(guó)郵政襄陽郵件處理中心已完成招標(biāo)，即將開工建設(shè)。
目前，襄陽正深入開展物流樞紐提能行動(dòng)，著力打造樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)，實(shí)施陸港樞紐升級(jí)改造，優(yōu)化物流設(shè)施功能布局，加快謀劃推進(jìn)襄陽生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐項(xiàng)目，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
阡陌縱橫，大道如虹。今日之襄陽，正以路為筆、以橋?yàn)槟?、以軌為弦，在漢水之濱揮毫潑墨、奏響強(qiáng)音。
