拼進度，搶工期！
荊門這些項目
“進度條”刷新了！
武荊宜高速漢江特大橋
沖刺主塔封頂
連日來，在國內(nèi)最大跨徑無輔助墩組合梁獨塔斜拉橋——武荊宜高速漢江特大橋施工現(xiàn)場，施工人員正在加班加點進行上塔柱施工，全力沖刺主塔封頂。
漢江特大橋全長660米，跨徑布置為2×330米，為獨塔小邊箱鋼混組合梁斜拉橋，主塔采用鉆石型結(jié)構(gòu)，塔高187.7米，采用液壓爬模法施工。截至目前，漢江特大橋主塔已完成封頂計劃總進度的71%，預計今年9月中旬主塔封頂。
武荊宜高速荊門段（武漢至重慶高速公路天門荊門界至二廣高速段）全長44.139公里，其中鐘祥境內(nèi)3.204公里，沙洋境內(nèi)40.935公里，項目總投資約為82.4億元，建設工期48個月。
鐘祥港浰河港區(qū)綜合碼頭
一期工程跑出“加速度”
近日，浰河港區(qū)綜合碼頭一期工程建設現(xiàn)場捷報頻傳，1-5月完成投資9400萬元，成為我市重大項目高效推進的生動寫照。
走進熱火朝天的施工現(xiàn)場，大型浮吊擎天而立，運輸車輛往來穿梭，施工人員爭分奪秒奮戰(zhàn)在各自崗位。鐘祥港浰河港區(qū)綜合碼頭一期工程項目總工程師張小玉說：“目前已完成筒樁200根、預制梁板543榀澆筑，預計今年完成碼頭主體工程建設。”
鐘祥港浰河港區(qū)綜合碼頭一期工程是省交通運輸廳的重點項目，也是市政府掛牌督辦的重點項目，年設計吞吐量387萬噸，項目投資金額為6.7億元，納入了《湖北省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。項目建成后，有利于充分發(fā)揮我市水運優(yōu)勢，為腹地企業(yè)降本增效提供強力支撐，推進漢江航道提質(zhì)升級和多式聯(lián)運發(fā)展，加快建設漢江生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)和中部地區(qū)交通物流新樞紐。
京山南公鐵客運樞紐
全速沖刺二層主體結(jié)構(gòu)完工
近日，京山南公鐵客運樞紐項目建設進度持續(xù)刷新，項目地下室及一層主體結(jié)構(gòu)已全部完工，二層主體結(jié)構(gòu)施工正加速推進。
項目建設現(xiàn)場，登高車、汽車吊、挖機等工程器械往來穿梭，數(shù)十名施工人員正晝夜奮戰(zhàn)。京山南客運樞紐項目現(xiàn)場負責人李濤說：“目前項目地下室及一層主體結(jié)構(gòu)已完工，二層主體結(jié)構(gòu)施工完成80%，后續(xù)還有裝飾裝修、園林綠化等工作，預計國慶前完工?！?/span>
據(jù)悉，京山南綜合客運樞紐項目是滬渝蓉高鐵武宜段京山南站的配套項目，位于京山市南部雁門口鎮(zhèn)，是全市重點交通項目之一。項目占地面積為7.4萬平方米，總建筑面積為2萬平方米，總投資1.46億元，主要施工內(nèi)容包括站前廣場工程和配套道路工程。項目建成后，乘客可實現(xiàn)高鐵、公交、出租車“零距離換乘”，有利于完善當?shù)鼐C合交通體系，帶動經(jīng)濟發(fā)展，推動我市在湖北省率先實現(xiàn)縣縣通高鐵。
