荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊 （記者 林琳 通訊員 呂作武）6月29日，記者從武漢市交通強國建設(shè)試點實施方案新聞發(fā)布會上獲悉，經(jīng)武漢市委常委會會議、市政府常務(wù)會審議通過，《武漢市交通強國建設(shè)試點實施方案》（以下簡稱《方案》）將于近日正式印發(fā)實施。
發(fā)布會上，武漢市交通運輸局局長鄒耘介紹《方案》總體要求、試點任務(wù)、保障措施及工作方案。目標(biāo)是通過1—2年時間，取得試點任務(wù)的階段性成果；通過3—5年時間，取得相對完善的系統(tǒng)性成果。
緊盯重點任務(wù)和重點指標(biāo)，武漢已形成4大板塊、18個方面、88項任務(wù)清單。據(jù)悉，2021年2月武漢市成功入選交通強國建設(shè)試點，成為至今唯一獲批的省會城市。同年8月，交通運輸部批復(fù)武漢在內(nèi)陸開放型綜合運輸大通道建設(shè)等4個方面開展試點。
內(nèi)陸開放型綜合運輸大通道建設(shè)。一是建設(shè)鏈接全球航空運輸大通道，二是建設(shè)通江達海水運大通道，三是建設(shè)外暢內(nèi)聯(lián)陸運大通道，四是建設(shè)多層次綜合交通大樞紐。1~2年，天河機場、花湖機場實現(xiàn)運營合作對接。中部地區(qū)樞紐港基本建成，水鐵聯(lián)運能力達到80萬標(biāo)箱。中歐班列年開行規(guī)模達到600列左右。臨港、臨空、臨鐵經(jīng)濟進一步發(fā)展。3~5年，天河機場、花湖機場基本實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展，國際航線覆蓋率明顯提升。水鐵聯(lián)運能力達到210萬標(biāo)箱。建成中歐班列中部集結(jié)中心，班列年開行規(guī)模達到2000列左右?；拘纬?個具有國際競爭力的重大樞紐和13個具有全國影響力的重要樞紐。在通道經(jīng)濟發(fā)展、物流樞紐布局、多式聯(lián)運運營管理等方面形成可復(fù)制、可推廣的政策成果。
全域公交一體化和公交優(yōu)先發(fā)展。一是深入推進公交一體化，二是大力實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，三是完善機制和政策。1~2年，中心城區(qū)公交站點300米覆蓋范圍進一步擴大，軌道交通站點100米公交覆蓋率達到95%以上，中心城區(qū)至新城區(qū)1小時公交出行圈基本形成。3~5年，中心城區(qū)公交機動化出行分擔(dān)率達到60%，市域“1小時”、中心城區(qū)“45分鐘”公交通勤可達率55%以上，公共汽電車進場率達到100%。在公交設(shè)施銜接、財政投入等方面形成可復(fù)制、可推廣的典型經(jīng)驗和政策成果。
多方協(xié)同應(yīng)急物流分級體系構(gòu)建。一是建設(shè)應(yīng)急物流指揮協(xié)同平臺，二是打造應(yīng)急物資儲備設(shè)施等3個系統(tǒng)，三是建立應(yīng)急物流分級響應(yīng)等3大機制。1~2年，3大機制基本建立，應(yīng)急物流指揮調(diào)度系統(tǒng)加快完善，指揮協(xié)同平臺基本建成。3~5年，應(yīng)急物資保障、儲備充足的格局全面形成，社會協(xié)同應(yīng)對能力明顯改善。在應(yīng)急物流指揮協(xié)同平臺、分級響應(yīng)預(yù)案、運力征用補償辦法等方面形成可復(fù)制、可推廣的典型經(jīng)驗和政策成果。
車路協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用。一是建設(shè)智慧智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，二是建設(shè)車城網(wǎng)平臺，三是探索智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式。1~2年，完成不少于100公里開放測試道路智能化改造，智慧公交、自動駕駛出租車、末端無人配送等示范應(yīng)用場景逐步落地，城市云平臺、城市基礎(chǔ)服務(wù)平臺等基本建成。3~5年，形成累計500公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能交通測試道路，形成一批智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，應(yīng)用場景基本落地，建成車城網(wǎng)平臺、開放道路測試綜合管理系統(tǒng)、運營調(diào)度系統(tǒng)等，交通數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)治理、交通仿真等功能實現(xiàn)應(yīng)用。在智能交通建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用、區(qū)域路網(wǎng)協(xié)同管理等方面形成可復(fù)制、可推廣的先進經(jīng)驗和典型成果。
